ECE R13H ブレーキ法規 パブリックコメント

国土交通省からECE R13Hのパブリックコメントが出た

R13H supplement 11の導入　

電気的回生制動装置(Electric regenerative braking)作動時の制動灯の作動条件追加。

EVとかHVで、アクセル離した時の回生により、ある程度の減速度が発生したら、ブレーキランプを点灯させろよって内容ですかね。

提案では

新型車：2014年１月30日から

内窓の自作 2窓目 7

完成した

コスト

1x4 7本 ＠200円
滑車 4個＠80円
ポリカプラダン 1枚＠1980円
金具 I型大 2組@120円
金具 I型小 2組＠100円
ガイドレール 2本@600円
レール 2本@600円
ダボ 200円

白プラダン 端材

計 6740円

反省点

1）今回は作業工数がだいぶ減らすことができた

２） 立付けが少し悪く、隙間がある（カンナで仕上げるしかないかな）

内窓の自作 2窓目 6

窓の取付け

金具を使って窓枠の固定と同時にポリカプラダンを固定

ポリカは一番安かったアイリス製

滑車を取付けた

内窓の自作 2窓目 5

ガイドレールの加工

アルミ L15 t1.0を加工して

取り付けた後

今回は上下方向が長いので、振り下げで位置を合わせた

振り下げは、お約束の5円玉

内窓の自作 2窓目 4

窓枠の加工

ケガキを入れて

丸のこで落として、ノミで仕上げ

5mm深さ、幅15mmで加工

窓が入る部分ができた

内窓の自作 2窓目 3

ダボ穴の加工

ダボ穴を開けて

ダボ用ポンチで相手の穴位置をマークした

仮組み完了 今回は寸法間違いがないようだ

内窓の自作 2窓目 2

滑車が入る部分の加工

ケガキを入れて

穴を開けて

出来上がり

内窓の自作 2窓目 1

2窓目の制作に挑戦。
今回は、もう少し加工を楽にする予定。

今回の目的の窓

窓枠の上の部分。
ガイドレールが入る溝。少し広めにみぞ切り




















窓枠の下のレールが入る部分。
溝をほるのは大変だったので、丸のこで角に落とした

電気自動車EVの安全法規 R100.01

WP29 150で採択

R100.01 Battery electric vehicle safety

電気自動車の安全性

2010年12月4日から施行

国内別添101はR100.01に統合されるのですかね？

Rip Curl 本店

トーキーの本店に行ってきた
カジュアルなイメージがあったが、意外とちゃんとしたサーフショップだった。

エタノール燃料

オーストラリアにて
10%入っているらしい
植物由来なら、Co2削減になるはず